<?xml version="1.0" encoding="windows-1251" ?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="http://dnev.alexbit.info/rss.xsl"?>
<rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" version="2.0"><channel>  <title><![CDATA[Заметки юным чопперостроителям из Пилота]]></title>  <link>http://dnev.alexbit.info/post115747405/</link>  <description><![CDATA[Комментарии к сообщению "Заметки юным чопперостроителям из Пилота"]]></description>  <generator>LiveInternet / LiveInternet.ru</generator>  <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>  <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>  <language>ru</language>  <copyright>AlexBiT</copyright>


<image>
 <url>https://i.li.ru/av/452/1488452_9802227.jpg</url>
 <title>Заметки юным чопперостроителям из Пилота</title>
 <link>http://dnev.alexbit.info/</link>
</image>

<item><title><![CDATA[Заметки юным чопперостроителям из Пилота]]></title>
<link><![CDATA[http://dnev.alexbit.info/post115747405/#BlCom539325929]]></link>
<description><![CDATA[ | <b>xKittyx</b>, чертеж втулки пилотовской ты и не найдешь нигде..]]></description>
<pubDate><![CDATA[Fri, 11 Dec 2009 18:20:49 +0300]]></pubDate>
<comments><![CDATA[http://dnev.alexbit.info/post115747405/]]></comments>
<guid><![CDATA[http://dnev.alexbit.info/post115747405/#BlCom539325929]]></guid>
<author><![CDATA[AlexBiT]]></author>
</item>
<item><title><![CDATA[Заметки юным чопперостроителям из Пилота]]></title>
<link><![CDATA[http://dnev.alexbit.info/post115747405/#BlCom539325656]]></link>
<description><![CDATA[ | <b>xKittyx</b>, трубы удлиняются со стороны пробок (т.е. с верхнего конца). Резьба отрезается, и приваривается кусок подходящей по диаметру трубы, длиной не более половины расстояния между штатными траверсами. ВАЖНО: обязательно нужно укрепить рулевую колонку, приварив третью траверсу (см. картинки "Устройство рулевой колонки" в посте про легендарный чоппер). Желательно внутрь пера засунуть отрезок трубы, чтобы он был посередине сварного шва между удлинителем и штатным пером, и потом хорошенько проварить место соединения и шлифануть.]]></description>
<pubDate><![CDATA[Fri, 11 Dec 2009 18:18:02 +0300]]></pubDate>
<comments><![CDATA[http://dnev.alexbit.info/post115747405/]]></comments>
<guid><![CDATA[http://dnev.alexbit.info/post115747405/#BlCom539325656]]></guid>
<author><![CDATA[AlexBiT]]></author>
</item>
<item><title><![CDATA[Заметки юным чопперостроителям из Пилота]]></title>
<link><![CDATA[http://dnev.alexbit.info/post115747405/#BlCom539009342]]></link>
<description><![CDATA[Привет! | Я разобрал вилку и не знаю в каком месте ее удлиннять... Не подскажешь? Еще не могу найти чертеж втулки...  <img style="margin:0px;" src="//i.li.ru//images/brandnewsmilies/dntknw.gif" border="0" width="30" height="20" />  <img style="margin:0px;" src="//i.li.ru//images/brandnewsmilies/dntknw.gif" border="0" width="30" height="20" />  <img style="margin:0px;" src="//i.li.ru//images/brandnewsmilies/dntknw.gif" border="0" width="30" height="20" />  <img style="margin:0px;" src="//i.li.ru//images/brandnewsmilies/sorry.gif" border="0" width="24" height="22" />  <img style="margin:0px;" src="//i.li.ru//images/brandnewsmilies/sorry.gif" border="0" width="24" height="22" />  <img style="margin:0px;" src="//i.li.ru//images/brandnewsmilies/sorry.gif" border="0" width="24" height="22" />]]></description>
<pubDate><![CDATA[Tue, 08 Dec 2009 13:55:57 +0300]]></pubDate>
<comments><![CDATA[http://dnev.alexbit.info/post115747405/]]></comments>
<guid><![CDATA[http://dnev.alexbit.info/post115747405/#BlCom539009342]]></guid>
<author><![CDATA[]]></author>
</item>
</channel>
</rss>