-ѕодписка по e-mail

 

 -ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в AlexBiT

 -—ообщества

”частник сообществ (¬сего в списке: 2) јлкоспелики √итара_дл€_всех

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 28.02.2007
«аписей:
 омментариев:
Ќаписано: 2259

Ћегендарный чоппер из «»ƒ-50 ''ѕилот''

¬торник, 27 ќкт€бр€ 2009 г. 23:08 + в цитатник

—егодн€ Ћеший имел счастье прикоснутьс€ к легенде!

 огда-то давным-давно, когда Ћеший только мечтал о том, что у него будет ѕилот, ему на глаза попалась вот эта стать€, после чего в голове у него перемкнуло: ’ќ„” —ƒ≈Ћј“№ “ј ∆≈! ќн долго-долго искал другие фотографии этого красавца, но максимум что он нашел, это маленькие фотки на одном из сайтов, из которых и разобрать-то особо ничего нельз€. ѕрошли годы, и вдруг совершенно случайно на форуме сайта http://zid.moy.su нашелс€ человек, который обмолвилс€ о том, что знает где стоит этот чоппер и кто его автор. ѕредставл€ете, вы€снилось что вот эта красота обретаетс€ чуть ли не у Ћешего под окнами! ¬оистину, ћосква - маленький город!)) » вот сегодн€ Ћеший наконец-то поехал на экскурсию! јлександр (автор ѕилота) оказалс€ очень при€тным человеком, общительным, долго и обсто€тельно рассказывал мне обо всех тонкост€х и трудност€х, с которыми он столкнулс€ при постройке. ѕомимо этого чоппера его гараж оказалс€ забит под зав€зку прочей переделанной мототехникой, такой как почти литрова€ (!!!) расточенна€ ¬ирага, и ¬ићакс с самой насто€щей барабанной установкой! —уровый мужик! ќчень=) “акие потр€сные вещи делает из байков... ƒикое количество респектов! Ћеший сегодн€ получил море удовольстви€, обща€сь с ним.

Ќо вернемс€ к чопперу. —ейчас он висит на стене в гараже (ибо на полу места давно нет, кругом мотоциклы).  ѕравда, он очень пыльный из-за того, что в гараже посто€нно работает болгарка, и нет возможности его каждый раз отмывать. „то самое прекрасное, он заводитс€ с руки, что автор с удовольствием и продемонстрировал. «вук - шикарный! ѕро процесс постройки было сказано много слов, не буду печатать все, отмечу лишь некоторые моменты. ƒвигатель был расточен до объема ~100 см3 , добавлено два дополнительных продувочных канала (теперь их семь!), изменена форма впускных и выпускных окон и многое другое. Ѕыла рассчитана и воплощена в металле настроенна€ система выпуска, установлены звезды другого размера дл€ увеличени€ скорости. ѕосле всех этих махинаций байк легко едет со скоростью 120-130 км\ч. ћощность на грани фантастики. Ќа переднее колесо был установлен гидравлический дисковый тормоз! ¬ общей сложности байк прошел более 60 тыс€ч километров! ƒалее много фоток и некоторое количество комментариев. ѕри просмотре учитывайте, что все жуткие места сварки - следствие долгих экспериментов, переделок и поломок.  ому не нравитс€ теперешний вид, смотрить фотки из статьи..

»так, вот фотографии чоппера из «»ƒ-50 и краткие комментарии к ним со слов автора:

ќбщие виды:

 

 

ѕереднее переспицованное колесо с дисковой торгозной системой от »жа (слева)  и родной барабанной (справа).
ƒиск прит€нут болтами к ступице через втулки.
Ўл€пки болтов спилены почти "под ноль", чтобы можно было оставить барабанные тормоза.
“ормозна€ машика крепитс€ к стакану при поможи стальных хомутов из отрезков толстостенной трубы,
ибо от сварки хлипкие стаканы сразу "ведет"


”стройство рулевой колонки. “рубы передней вилки удлинены при помощи вставок.
ƒл€ придани€ жесткости приварена треть€ траверса (правый нижний угол 1й и 2й фотографии)

 

 

–езонатор! ¬с€ выпускна€ система рассчитана с консультаци€ми у јлександра ¬ойтенко.


÷ентральна€ часть рамы.  ажда€ видима€ труба удлинена при помощи вставки.

«аднее переспицованное колесо и самодельный глушитель с флейтой.

«аднее крыло от оппозита, стоп-сигнал от велосипеда, и полусамодельные поворотники.
«адн€€ часть поворотников (справа) выточена из цельной болванки! “€желенные штуки!

”стройство тормозных рычагов.  ачалка заднего тормоза (слева) и лапка переднего и заднего барабанного тормозов (справа).
Ѕарабанные тормоза срабатывают одновременно от одной лапки.

 репление выноса подножек водител€. ¬ид сверху (слева) и снизу (справа).


–убрики:  ћќ“ќ∆изнь/ѕостройка „оппера из «»ƒ-50 ѕилот
 реатив
Ќовости
∆есть как она есть [ћо€ жизнь]
ћетки:  



fedotovakseniya   обратитьс€ по имени ќчень важно! ѕонедельник, 30 Ќо€бр€ 2009 г. 18:11 (ссылка)
ѕривет, можешь написать подробнее, что переваривал? ј то тем же самым занимаюсь...
»ли дай пожалуйста сайт, на котором это написано.
ќтветить — цитатой ¬ цитатник
ѕерейти к дневнику

¬торник, 01 ƒекабр€ 2009 г. 01:28ссылка
xKittyx, переваривал он ¬—≈. –езультат, полностью совпадающий с его и моим мнением: надо сразу выкинуть все, кроме рулевой колонки и куска с номером рамы, и к нему сварить новую раму. ѕопытка сделать что-то путное из пилотовской рамы привела за собой к нескольким разломам рамы пополам во врем€ движени€, неоднократному сильнейшему перекосу и изгибу рамы, и прочим радост€м.
ј, если не секрет, "тоже занимаюсь" это значит, "уже что-то есть и могу показать" или "€ размышл€ю, как оно будет"?

P.S.: ¬ самом начале поста есть ссылка на статью.
ѕерейти к дневнику

¬торник, 01 ƒекабр€ 2009 г. 20:38ссылка
пока только думаю как оно будет. ”же все разобрал, незнаю с чего начать...
ѕерейти к дневнику

¬торник, 01 ƒекабр€ 2009 г. 21:36ссылка
странно почему она у теб€ стал разлом рамы, спрашивал у механиков и сварщиков сказали сто все должно быть нормаль, в зависимости на скоко удлинить раму хочешь. ¬от решил у теб€ спросить из за чего она лопнула?
AlexBiT   обратитьс€ по имени ¬торник, 01 ƒекабр€ 2009 г. 22:22 (ссылка)
http://dnev.alexbit.info/post115747405/ —пециально дл€ теб€ потратил врем€, написал статью)
ќтветить — цитатой ¬ цитатник
ѕерейти к дневнику
ѕерейти к дневнику

—реда, 02 ƒекабр€ 2009 г. 01:21ссылка
”дачного чопперостроени€! ≈сли что, - пиши =)
 

ƒобавить комментарий:
“екст комментари€: смайлики

ѕроверка орфографии: (найти ошибки)

ѕрикрепить картинку:

 ѕереводить URL в ссылку
 ѕодписатьс€ на комментарии
 ѕодписать картинку