Примерно неделю назад в процессе попытки выяснить, почему такой странный звук у мотора стал, я обнаружил, что какое-то время ездил с пониженным уровнем масла в картере моего Ямашки. После продолжительных консультаций на форумах поехал показать Ямашку мотодоктору Паше с Тушинской. Он поглядел, послушал, и сказал что ничего криминального нет. А надо сказать, что Ямашка как-то к этому времени дествительно стал звучать получше. Я послушался спеца, и продолжил ездить. Но все равно мне ОЧЕНЬ не нравился звук мотора. У Ебриков вообще не должно быть слышно, как работает двигатель... Езил аккуратно, не перекручивая, старался никого не возить вторым номером, но и это не спасло. В пятницу приехал за Ленкой, и сняв шлем услышал адские стуки и кошмарнейший вой из дивгателя. Еле-еле доехали до гаража, я думал, что двигатель расколется посередь дороги на сотню маленьких частей=( За переборку двигателя просили пятую часть стоимости двигателя, не cчитая деталей. Пришлось разбирать самому, благо руки не из откуда не надо не растут. В процессе разборки выяснилось, что в корзине сцепления треснул зуб, который благополоуно отвалился, стоило лишь его пошатать для проверки. Сейчас вот ищу где купить корзину сцепления. У официалов корзина стоит аж 5-7 тысяч рублей! Никак не смог снять ротор генератора, погнул два самодельных съемника - мрак. Завтра-послезавтра повезу в мастерскую к Бобрам, чтобы доразбирали двигатель, у них дожны быть более крепкие инструменты.

Вот такая грустная история...

 

Зато я всласть покатался на Пилотке =) Он клевый зверь!)