2 октября состоялось закрытие сезона в нашем YBR-Клубе. У меня сезон закончился на полдороги езды в колонне - раскрутилась гайка регулировки клапанного зазора. Результат - минут болт регулировки и шестерня ГРМ. Болт удалось добыть, а вот шестерню - нет=( Ждем пока приедет из Китая. А это минимум пара недель.Так что сезон закрыть, видимо..

Будем восстанавливать Пилотку=)))

Примерно неделю назад в процессе попытки выяснить, почему такой странный звук у мотора стал, я обнаружил, что какое-то время ездил с пониженным уровнем масла в картере моего Ямашки. После продолжительных консультаций на форумах поехал показать Ямашку мотодоктору Паше с Тушинской. Он поглядел, послушал, и сказал что ничего криминального нет. А надо сказать, что Ямашка как-то к этому времени дествительно стал звучать получше. Я послушался спеца, и продолжил ездить. Но все равно мне ОЧЕНЬ не нравился звук мотора. У Ебриков вообще не должно быть слышно, как работает двигатель... Езил аккуратно, не перекручивая, старался никого не возить вторым номером, но и это не спасло. В пятницу приехал за Ленкой, и сняв шлем услышал адские стуки и кошмарнейший вой из дивгателя. Еле-еле доехали до гаража, я думал, что двигатель расколется посередь дороги на сотню маленьких частей=( За переборку двигателя просили пятую часть стоимости двигателя, не cчитая деталей. Пришлось разбирать самому, благо руки не из откуда не надо не растут. В процессе разборки выяснилось, что в корзине сцепления треснул зуб, который благополоуно отвалился, стоило лишь его пошатать для проверки. Сейчас вот ищу где купить корзину сцепления. У официалов корзина стоит аж 5-7 тысяч рублей! Никак не смог снять ротор генератора, погнул два самодельных съемника - мрак. Завтра-послезавтра повезу в мастерскую к Бобрам, чтобы доразбирали двигатель, у них дожны быть более крепкие инструменты.

Вот такая грустная история...

Зато я всласть покатался на Пилотке =) Он клевый зверь!)

Заглянув в смотровое окошко на переднем тормозном суппорте, и не увидев там контрольных канавок, я (сверившись с Книгой Юных Сурков) понял, что колодки надо срочно менять. Почитав форум, выяснил, что на мой YBR 2006го года подходять тормозные колодки MCB 539, и найдя их в Мазеппере за весьма умеренную цену, по сравнению с оригиналом, я решил их купить. Неделю ездил, почти не тормозя передним тормозом (ибо жалко диск гробить), пока наконец не доехал до магаза и не купил их. Радостный приехал в гараж, скинул суппорт, снял колодочки, и понял, что я лопух... =) Потому что на моих Ямаховских колодках тупо не было этих контрольных канавок=))) Новые и старые колодки практически одной толщины, так что их еще катать и катать =)) В общем, уважаемые начинающие, будьте бдительны, и не попадайтесь так как я. Не все то, что написано в сервис-мануале подходит для вашего зверька, читайте с умом=)